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越來(lái)越多的地區(qū)已認(rèn)識(shí)到，發(fā)展農(nóng)村寄遞物流是民生工程，更是產(chǎn)業(yè)之基。然而末端利潤(rùn)微薄，成本高企，在政策紅利驅(qū)使下，出現(xiàn)快遞“進(jìn)村容易、駐村難”現(xiàn)象，增強(qiáng)造血能力依舊是農(nóng)村寄遞物流建設(shè)必闖的難關(guān)。

【資料圖】

剛過(guò)去的這個(gè)春節(jié)讓湖北省監(jiān)利市周老嘴鎮(zhèn)陳陀村的快遞員劉明忙瘋了。春節(jié)貨太多，劉明的私家車也被征用了。見到劉明時(shí)，他剛從縣城拖貨回來(lái)，小汽車后座上還鋪著塑料袋，用一半的膠帶、瓦楞紙散落一地。憑取件碼取快遞、寄年貨的村民們每天都要給劉明家門口造成好幾次交通堵塞。

春節(jié)旺季劉明的村站點(diǎn)，包裹從門前一直塞到伙房滿滿當(dāng)當(dāng)。

城市下單、老家收貨已成為越來(lái)越多人的年貨新習(xí)慣。國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2022年，全國(guó)累計(jì)建成990個(gè)縣級(jí)寄遞公共配送中心、27.8萬(wàn)個(gè)村級(jí)快遞服務(wù)站點(diǎn)，每天有一億多包裹在農(nóng)村進(jìn)出。一到春節(jié)，返鄉(xiāng)游子成了農(nóng)村網(wǎng)購(gòu)主力，大大小小的包裹傳遞著親情和鄉(xiāng)愁。

硬幣的另一面是縣鄉(xiāng)村三級(jí)末端服務(wù)能力不足，發(fā)展情況不均衡，基層網(wǎng)點(diǎn)依舊無(wú)法滿足需求，派送成本高、可持續(xù)性差等問(wèn)題一直拖累著快遞進(jìn)村的步伐。實(shí)際上，老鄉(xiāng)們買得火熱，農(nóng)村快遞從業(yè)者卻大都難掩愁容。江陵縣共配中心負(fù)責(zé)人擔(dān)憂“若政府補(bǔ)貼減少如何維持運(yùn)營(yíng)成本”，鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞員王子雄郁悶“貨量越大利潤(rùn)卻越攤越薄”。而農(nóng)村服務(wù)站點(diǎn)大多從未想過(guò)僅憑快遞收入生存。

村級(jí)站點(diǎn)：“做快遞是為便民和引流”

劉明從2013年就開始接手陳陀村的村級(jí)快遞代理。那時(shí)候村里網(wǎng)購(gòu)的人還不多，為了一天幾個(gè)貨，他都得騎電動(dòng)車跑到20多公里的縣城去。2013年底農(nóng)村網(wǎng)民人數(shù)為1.77億，農(nóng)村互聯(lián)網(wǎng)普及率達(dá)到27.5%，與當(dāng)年城鎮(zhèn)62%的互聯(lián)網(wǎng)普及率相比差距不小。

“現(xiàn)在的村民喜歡網(wǎng)購(gòu)，連牙刷牙膏都懶得去超市買，要到網(wǎng)上買了?！北O(jiān)利是中部地區(qū)人口大縣，常住人口達(dá)120萬(wàn)，幾十萬(wàn)返鄉(xiāng)大軍是網(wǎng)購(gòu)主力?！翱諝庹ㄥ伓嗥饋?lái)了，我就知道在外的老鄉(xiāng)都回來(lái)了?！贝迕駛兙W(wǎng)購(gòu)的種類從生鮮水果、大小家電、日用消費(fèi)品無(wú)所不包。2022年6月我國(guó)農(nóng)村網(wǎng)民規(guī)模2.93億，農(nóng)村地區(qū)互聯(lián)網(wǎng)普及率為58.8%，網(wǎng)購(gòu)已成為越來(lái)越多村民們不可缺少的生活方式。

由于從業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，劉明的村站點(diǎn)在附近的村子中很有影響力，無(wú)論是寄件還是派件，劉明的貨量在村級(jí)代理內(nèi)都可謂“一騎絕塵”?！芭杉疃嗟臅r(shí)候一天能有2000票，平時(shí)寄件我的電商件加村民的也有1200票左右。早上剛打包寄出了150斤香腸和100斤草魚，都是客戶團(tuán)購(gòu)的。春節(jié)期間，鮮活的鱔魚、泥鰍也走俏?！?/p>

十年間，劉明從沒放棄過(guò)快遞生意，但他的盈利主業(yè)早已變?yōu)殡娚毯图译?。不為一件幾毛的派送費(fèi)，劉明看重的是快遞聚人氣、引流帶來(lái)的隱形收益?！耙?yàn)樽隹爝f時(shí)間長(zhǎng)，朋友圈就比較廣，微信加的多積累的客戶也多，還特別精準(zhǔn)?！痹趧⒚鬟@里購(gòu)買土特產(chǎn)大部分都是在全國(guó)各地工作的老鄉(xiāng)，其中很多都曾在過(guò)年回家時(shí)來(lái)他這里取過(guò)快遞。

甘肅成縣順通物流園快遞進(jìn)村路線分布圖。

“幾乎是同時(shí)，剛開始做快遞就順便做代買代賣農(nóng)特產(chǎn)的生意了?！眲⒚骰貞涀约鹤钤缙谑穷愃莆⑸痰慕?jīng)營(yíng)模式，村子里在外務(wù)工的人多，加上取件人微信后，就常遇到在外的村民想吃家里的土特產(chǎn)，又免得麻煩自己的父母，就直接在他那下單，他再去農(nóng)戶家里收購(gòu)寄過(guò)去。現(xiàn)在劉明的手機(jī)里積累了十幾個(gè)固定的收購(gòu)群。

在外打工的年輕人想給家里老人裝空調(diào)，也會(huì)找到劉明，送貨上門包安裝，一臺(tái)能賺100多的“辛苦錢”，比單干快遞劃算得多。“我們家電銷售比如空調(diào)可不亞于縣城的經(jīng)銷商，一年能賣480多臺(tái)?！?/p>

從2013年到現(xiàn)在，存放快遞的場(chǎng)地都是劉明自己家的農(nóng)家院，寄貨打包在前，取件在后。旺季時(shí)包裹一直塞到伙房跟前滿滿當(dāng)當(dāng)，記者去的時(shí)候，劉明的妻子李芳芳正忙著用頂叉懸掛需晾曬的臘魚。冬季賣臘肉、黃鱔等年貨，夏季賣蓮藕、蓮子和小龍蝦，再加上家電生意，能讓劉明夫妻倆忙碌一整年。

不過(guò)經(jīng)營(yíng)村站點(diǎn)并非易事，不是每個(gè)村站點(diǎn)都有一對(duì)劉明夫妻。曾在江陵縣參與電商扶貧項(xiàng)目、負(fù)責(zé)調(diào)研村站點(diǎn)工作的陳軒分析，如今的村網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)歷過(guò)多次淘汰洗牌，還能存活的，大多都是疊加了其它業(yè)務(wù)如電商、小賣部、修理店、農(nóng)資店、助農(nóng)取款農(nóng)村金融業(yè)務(wù)等，以綜合服務(wù)站的形式經(jīng)營(yíng)。

過(guò)去曾有不少村站點(diǎn)是依靠國(guó)家對(duì)農(nóng)村電商的支持建立的。2015年11月審議通過(guò)的《關(guān)于打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)的決定》提出，加大“互聯(lián)網(wǎng)＋”扶貧力度。實(shí)施電商扶貧工程。從2016年前后開始，各地開始依托電商扶貧的資金幫助貧困村的貧苦戶建村站點(diǎn)，發(fā)展快遞寄收業(yè)務(wù)是村站點(diǎn)其中一項(xiàng)功能。

“免費(fèi)提供電腦設(shè)備、光纖入戶、技術(shù)指導(dǎo)、對(duì)接貨源、包裝、快遞資源等，幫助貧困戶開啟電商新事業(yè)?！标愜幓貞?，當(dāng)時(shí)建村站點(diǎn)的門檻很低，有資質(zhì)的村民幾乎能零成本參與，但要穩(wěn)定經(jīng)營(yíng)卻很難，對(duì)個(gè)人責(zé)任心、綜合素質(zhì)要求很高。“站長(zhǎng)得懂操作系統(tǒng)，熟悉村民，處理投訴。錯(cuò)件、漏件及產(chǎn)生投訴都會(huì)先找到村站長(zhǎng)，處理不好可能罰款比賺的還多，自然也淘汰了一批站點(diǎn)。”

近些年郵政行業(yè)法律法規(guī)的健全和執(zhí)法力度加強(qiáng)，也讓一批違規(guī)收費(fèi)、經(jīng)營(yíng)不善的網(wǎng)點(diǎn)紛紛關(guān)閉。2017年頒布的《郵政普遍服務(wù)》改變了原來(lái)普通包裹只投遞包裹單，由用戶自行領(lǐng)取的方式，規(guī)定城市地區(qū)所有包裹、農(nóng)村地區(qū)5公斤以下包裹全部按地址投遞到戶或村郵站。2018年頒布的《快遞暫行條例》明確規(guī)定經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人當(dāng)面驗(yàn)收。收件人或者代收人有權(quán)當(dāng)面驗(yàn)收。

曾經(jīng)中西部村民到民營(yíng)站點(diǎn)取快遞需支付一定費(fèi)用，特別是在山區(qū)等交通不便的鄉(xiāng)村，違規(guī)收費(fèi)曾是部分網(wǎng)點(diǎn)盈利的重要來(lái)源。從2019年開始，郵政管理部門多次對(duì)未按址投遞、農(nóng)村地區(qū)違規(guī)收費(fèi)現(xiàn)象進(jìn)行集中專項(xiàng)整治。禁令之后，鄉(xiāng)村站點(diǎn)想要增加額外收益就必須依靠綜合業(yè)務(wù)。

“農(nóng)村快遞物流成本相對(duì)城市地區(qū)要高一些，這就需要加大農(nóng)村快遞物流、電商、交通、供銷、電信、金融等領(lǐng)域的融合發(fā)展力度，推動(dòng)資源共建共享共用，擴(kuò)大業(yè)務(wù)來(lái)源，將快遞帶來(lái)的流量就地轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的收益?！眹?guó)家郵政局發(fā)展研究中心副研究員王岳含認(rèn)為，要加大“一點(diǎn)多能”的村級(jí)綜合服務(wù)站建設(shè)，由于具備復(fù)合經(jīng)營(yíng)能力的農(nóng)村人才還不夠多，未來(lái)還要加強(qiáng)農(nóng)村電商物流人才教育培訓(xùn)，提升末端網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營(yíng)者的能力水平，推動(dòng)末端網(wǎng)絡(luò)可以持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)：“派件越多虧得越多”

“在農(nóng)村，比起雙十一，年貨節(jié)的快遞量才是最高的。在外打工的、做小生意的、讀書的都回來(lái)了，常常是人未到快遞先到了。”湖北監(jiān)利龔場(chǎng)鎮(zhèn)快遞員王子雄告訴記者，春節(jié)前一個(gè)月每天都有將近6000票，比平時(shí)多了兩三倍。他每天早上7點(diǎn)開門，一直干到晚上12點(diǎn)多，還額外請(qǐng)了8個(gè)寒假工，每天像上了發(fā)條一樣，腰都直不起來(lái)，還是很難跟上老鄉(xiāng)們“買買買”的手速。

據(jù)監(jiān)利郵政業(yè)發(fā)展中心負(fù)責(zé)人介紹，平時(shí)淡季每日進(jìn)監(jiān)利的快遞在10萬(wàn)票左右，旺季接近20萬(wàn)票。年貨節(jié)的貨量增加猛，體積也更大更重。而派費(fèi)是按件給，裝載量低將導(dǎo)致運(yùn)輸成本上升?！艾F(xiàn)在我們車廂長(zhǎng)九米六的車只能裝5000票，比起淡季夏天的7000-8000票少了將近一半?！北O(jiān)利市聚惠快遞公司經(jīng)理表示，年貨節(jié)期間發(fā)往鄉(xiāng)鎮(zhèn)的快遞占了總數(shù)的三分之二。

見到王子雄時(shí)，他正一手拿著掃件的儀器，一手抱著快遞，坐在一張30公分高的小板凳上，被塞得滿滿的貨架左右夾擊，前后還堆著需要清整的快遞，看起來(lái)像陷在快遞堆里。

春節(jié)期間走親拜友的多，不少人的快遞都很難及時(shí)取走。取不走的快遞只能免費(fèi)暫存在王子雄的貨架?！捌綍r(shí)我基本上就用這前面一小間，三分之一，其他架子全部都是空著的?！币荒甓嘁郧八岬竭@，王子雄特地選中這個(gè)大場(chǎng)地，就只是為了春節(jié)前后這差不多20天?！拔疫@邊場(chǎng)地還比較大，還能勉強(qiáng)運(yùn)轉(zhuǎn)，有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)的快遞點(diǎn)，不是他不想干，是干不過(guò)來(lái)了。前面的還沒分完，后面的貨又來(lái)了。”

王子雄這段時(shí)間每天都感覺被無(wú)形的壓力催著?！懊刻毂仨毜酶?，如果說(shuō)每天不把它干完的話，貨物就容易積壓，一積壓，什么延誤費(fèi)、催件的罰款就都來(lái)了?！睍r(shí)效性與王子雄的收入息息相關(guān)?？偛繒?huì)規(guī)定指標(biāo)，再層層下派，從荊州到監(jiān)利再到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，都會(huì)有不同比例的簽收指標(biāo)，一般需要當(dāng)天簽收率達(dá)到百分之八十才能正常結(jié)算派費(fèi)，不然就可能會(huì)被扣一定比例的錢。

單靠派件費(fèi)無(wú)法支撐現(xiàn)在的成本開銷。因?yàn)榕伤图嗔艘槐?，王子雄?qǐng)的操作工、運(yùn)輸費(fèi)也相應(yīng)翻倍。王子雄給記者算了一筆賬：高峰期每天按5000票算，減掉短信費(fèi)，每件派送費(fèi)只有5毛，一天能到手2500元。但每天21個(gè)工人，每人平均100元/天，運(yùn)輸費(fèi)500元，外加近期“取錯(cuò)、投訴、破損”等產(chǎn)生的高額罰款，成本已經(jīng)遠(yuǎn)超收入，出現(xiàn)派件越多，虧得越多現(xiàn)象。

末端低利潤(rùn)是全國(guó)普遍存在的現(xiàn)象，在中西部非快遞產(chǎn)糧區(qū)表現(xiàn)得更為突出。甘肅成縣郵政分公司經(jīng)理尤志民坦言，即便該縣是西部有名的電商縣，“大部分農(nóng)村地區(qū)還是從外面網(wǎng)購(gòu)的多，而把村里的好貨賣出去的少。滿車下鄉(xiāng)，空車回也時(shí)而有之。”

與民營(yíng)快遞不同，除部分邊遠(yuǎn)地區(qū)，我國(guó)郵政系統(tǒng)依靠鄉(xiāng)郵員很早就實(shí)現(xiàn)了報(bào)刊、信件到村通郵。運(yùn)營(yíng)成本由各級(jí)財(cái)政和郵政公司承擔(dān)，根據(jù)《2021年度郵政普遍服務(wù)監(jiān)管報(bào)告》，2021年中央和地方各級(jí)財(cái)政為郵政普遍服務(wù)和特殊服務(wù)安排支持資金合計(jì)約43.86億元。郵政普遍服務(wù)是保障國(guó)家公共服務(wù)均等化的制度性安排，是中國(guó)郵政的主責(zé)，“不以盈利為目的”。不過(guò)絕大多數(shù)電商件并不屬于這一服務(wù)范疇。

王子雄懷念2019年剛成為中通龔場(chǎng)鎮(zhèn)代理的日子?！澳菚r(shí)候比較輕松”，他只用去縣城拉一家快遞的貨，每天的量也少，僅200多件左右，不用雇人，基本上自己一個(gè)人就可以全部干完，忙的時(shí)候叫上有寒暑假當(dāng)教師的老婆一起干也夠了。當(dāng)時(shí)派費(fèi)也高，一件能有9毛。后來(lái)他拿下了好幾家快遞公司的鄉(xiāng)鎮(zhèn)代理，原以為貨越多，賺的會(huì)更多，卻沒想到派費(fèi)一路下跌，雇的人也越來(lái)越多，利潤(rùn)卻越攤越薄。

比起派件的虧損，王子雄主要靠攬收也就是寄快遞盈利。寄快遞每件除開包裝、上交公司的費(fèi)用，一件能掙好幾塊，但今年與往年相比要少的多，還主要以退換貨為主，每天僅一百二三十票，是派件的五十分之一。前幾年因?yàn)橐咔?，回鄉(xiāng)過(guò)年的人少，派件量也少，往城里寄香腸干魚臘肉等地方特色農(nóng)貨的多，幾乎每天從早到晚都在打包。“今年因?yàn)橐咔榻夥饴?，人全部回?lái)了，往外面寄的自然就少了，“好日子很難再?gòu)?fù)刻了?！?/p>

不少農(nóng)村快遞從業(yè)者表示，派件量陡增對(duì)他們來(lái)說(shuō)并不是好事，最重要的是維持盈虧平衡。人工、運(yùn)輸成本上升導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)壓力加大，超負(fù)荷運(yùn)作更容易“出錯(cuò)”致使投訴、罰款增加，影響消費(fèi)者體驗(yàn)，形成惡性循環(huán)。在快遞微利化趨勢(shì)當(dāng)下，網(wǎng)點(diǎn)老板們也得轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)思路、精細(xì)化管理。

王子雄也考慮過(guò)做電商，在派件量少的淡季，他會(huì)在微信朋友圈賣土特產(chǎn)。憑借鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞代理的身份，他能拿到優(yōu)惠的寄件價(jià)格，只是派件量一大就騰不出精力干了。

縣級(jí)共配：“勉強(qiáng)維持”和造血不足

7點(diǎn)10分，天還未亮，在湖北江陵郢都物流中心，自動(dòng)化分揀機(jī)器就已開始運(yùn)轉(zhuǎn)。在與進(jìn)入縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)街上的快遞完成區(qū)分后，來(lái)自11個(gè)快遞公司共9000個(gè)進(jìn)村快遞都會(huì)匯集到一起進(jìn)行統(tǒng)一分揀，接著由人工按不同行政村對(duì)應(yīng)的地址編號(hào)進(jìn)行細(xì)分。當(dāng)天中午分完后，就按20多條線路向99個(gè)村級(jí)服務(wù)站出發(fā)，保證當(dāng)日配送到村。

2019年前后，為應(yīng)對(duì)末端成本高企困境，共配模式開始在全國(guó)縣域遍地開花。共用流水線，統(tǒng)一使用三段碼，整合運(yùn)輸線路，以節(jié)省場(chǎng)地租金和人工。“加快完善縣鄉(xiāng)村電子商務(wù)和快遞物流配送體系，建設(shè)縣域集采集配中心，大力發(fā)展共同配送”也被寫入2023年中央一號(hào)文件。

“村級(jí)網(wǎng)點(diǎn)全覆蓋，即便是年貨節(jié)高峰期也能實(shí)現(xiàn)當(dāng)天分揀當(dāng)天送達(dá)?？戳巳珖?guó)很多地方，在中西部縣域共配中心能做到我們這個(gè)程度，我敢說(shuō)幾乎沒有?！苯贳脊?yīng)鏈負(fù)責(zé)人彭輝頗為自豪，然而他也對(duì)共配中心的未來(lái)還有不少擔(dān)憂。

彭輝坦言，目前中心是“勉強(qiáng)維持”運(yùn)營(yíng)的狀態(tài)，“未來(lái)政府一旦停掉或者減少補(bǔ)貼，減去給村網(wǎng)點(diǎn)的，僅憑各家快遞公司給的每件3毛的派件費(fèi)，我們很可能沒法繼續(xù)運(yùn)營(yíng)進(jìn)村的快遞?！薄督昕h打通農(nóng)村寄遞物流“最初一公里”和“最后一公里”試點(diǎn)工作方案》顯示，2022年江陵縣財(cái)政安排資金對(duì)運(yùn)營(yíng)公司給予補(bǔ)貼，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)每年不超過(guò)80萬(wàn)元。

依靠政府補(bǔ)貼可持續(xù)性弱，這幾年彭輝團(tuán)隊(duì)試過(guò)不少增強(qiáng)造血能力的辦法，比如向快遞公司收取進(jìn)村派件費(fèi)彌補(bǔ)中心運(yùn)營(yíng)成本。彭輝回憶起，剛開始提出要各快遞公司承擔(dān)運(yùn)營(yíng)費(fèi)用時(shí)阻力不小，光與各家縣級(jí)快遞代理談判就持續(xù)了一年多?？h級(jí)共配中心要想穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)，處理好各級(jí)快遞品牌代理之間的利益至關(guān)重要。

為增加收入來(lái)源，彭輝還構(gòu)思過(guò)給村里的超市、小賣部供貨，多掙一份配貨錢。不過(guò)他很快發(fā)現(xiàn)配貨需要掌握更多供應(yīng)鏈渠道的經(jīng)驗(yàn)，跟快遞網(wǎng)絡(luò)不是一回事。“想當(dāng)然覺得反正要進(jìn)村送快遞，順便也幫這些店運(yùn)輸采購(gòu)貨物，但是貨架上的食品、日用品五花八門，背后可能都有不同的供應(yīng)商，外行想搶他們蛋糕沒那么容易?！?/p>

為減少與鄉(xiāng)鎮(zhèn)代理的利益沖突，同時(shí)提升配送時(shí)效，彭輝團(tuán)隊(duì)選擇繞開鄉(xiāng)鎮(zhèn)分撥環(huán)節(jié)，直接將快遞從縣城配送進(jìn)村。江陵面積小、行政村少且較為集中，各個(gè)村到縣城距離不超過(guò)半小時(shí)，這是快遞能從縣中心直達(dá)村服務(wù)站的先天優(yōu)勢(shì)。

不過(guò)這個(gè)辦法也并不適合所有縣。相比之下，它的鄰居監(jiān)利轄內(nèi)最遠(yuǎn)的白螺鎮(zhèn)離城中心車程超過(guò)一個(gè)半小時(shí)，路遠(yuǎn)貨少，如果不經(jīng)過(guò)鄉(xiāng)鎮(zhèn)分撥直接從縣城進(jìn)村，運(yùn)輸成本可能更高，進(jìn)村動(dòng)力不足導(dǎo)致配送效率反而得不到提升。建好縣級(jí)公共配送中心的核心在于找準(zhǔn)適合本地實(shí)際的縣級(jí)共配中心運(yùn)營(yíng)體系和運(yùn)營(yíng)模式，江陵的做法很難照搬。

實(shí)際上，江陵能實(shí)現(xiàn)快遞百分百進(jìn)村有許多“特殊性”。80萬(wàn)的政府補(bǔ)貼能讓江陵的共配中心勉強(qiáng)維持，但對(duì)人口大縣來(lái)說(shuō)則是杯水車薪。年貨節(jié)高峰期，江陵縣總進(jìn)港量在3-4萬(wàn)件，而監(jiān)利市總進(jìn)港量將近20萬(wàn)件，監(jiān)利進(jìn)村快遞的總成本和總收入之差遠(yuǎn)大于江陵。監(jiān)利郵政業(yè)發(fā)展中心工作人員對(duì)記者表示，如果要對(duì)監(jiān)利進(jìn)村快遞進(jìn)行運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼，像江陵那樣的80萬(wàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

同樣嘗試過(guò)進(jìn)村共配模式的監(jiān)利，遇到了更復(fù)雜的造血難題。2021年由食天下運(yùn)營(yíng)的監(jiān)利鄉(xiāng)村物流配送專線正式開通，原計(jì)劃升級(jí)改造23個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)服務(wù)站、197個(gè)村級(jí)服務(wù)點(diǎn)輻射全域323個(gè)行政村，實(shí)現(xiàn)小件進(jìn)村，大件到戶。不過(guò)出道即巔峰，到今年春節(jié)食天下合作的村級(jí)站點(diǎn)和進(jìn)村派件量已逐漸萎縮，時(shí)效也變慢，從當(dāng)日達(dá)變?yōu)榇稳者_(dá)。為了保障快遞進(jìn)村工作深入推進(jìn)，除了食天下，監(jiān)利郵政業(yè)發(fā)展中心還促成了多種合作模式，其中“郵快合作”61家、“快快合作”32家。

“虧本運(yùn)營(yíng)，公司燒不起錢了，這個(gè)項(xiàng)目主要依靠‘國(guó)家電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村示范縣’的財(cái)政補(bǔ)貼，但是政府項(xiàng)目都是企業(yè)先墊資，做出一定成績(jī)后再發(fā)放補(bǔ)貼，如今我們錢快花完了，合同也要到期了，正逐漸砍掉一些業(yè)務(wù)來(lái)縮減成本?！笔程煜略M(jìn)村物流負(fù)責(zé)人王德軍形容該項(xiàng)目是“純公益”性質(zhì)，“不找消費(fèi)者、站點(diǎn)、快遞公司收一分錢?！?/p>

王德軍稱，運(yùn)營(yíng)初期每天運(yùn)營(yíng)成本是2800元，外加前期投入的村級(jí)站點(diǎn)一整套設(shè)備，包括門頭、電腦、貨架、電視、系統(tǒng)，以及相關(guān)操作培訓(xùn)都由公司承擔(dān)，各站點(diǎn)只需交500元押金就能開工?！霸谂渌瓦@塊，公司幾乎沒有進(jìn)賬收入?！?/p>

“我們?cè)c快遞物流公司談判，希望他們能承擔(dān)部分派送費(fèi)用，給我們更低的寄件折扣，但一直沒談妥。”王德軍認(rèn)為，一旦快遞市場(chǎng)盤子大，參與的加盟商、代理商將更多，各家之間要想達(dá)成利益分配共識(shí)也更難。

王德軍感嘆就這么放棄實(shí)屬可惜，“村民的網(wǎng)購(gòu)需求只增不減，村級(jí)綜合服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也已鋪好，站點(diǎn)硬件設(shè)備都配齊了，也培訓(xùn)了一批運(yùn)營(yíng)人才，沒辦法甩手?！必?cái)政補(bǔ)貼還能繼續(xù)申請(qǐng)，但造血能力依舊是未能繞開的難關(guān)。

興建物流產(chǎn)業(yè)園也是一種共配的探索。2016年，甘肅成縣順通物流園承接國(guó)家電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村綜合示范縣項(xiàng)目，搭建縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流體系，對(duì)于入駐園區(qū)的快遞物流企業(yè)，實(shí)行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一服務(wù)、統(tǒng)一定價(jià)，使成本費(fèi)用下降達(dá)60%，農(nóng)村至縣城期間運(yùn)輸免費(fèi)。負(fù)責(zé)人葉彥強(qiáng)向記者表示，快遞進(jìn)村業(yè)務(wù)并不賺錢，目前出租倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)地、化零為整的零擔(dān)貨運(yùn)等業(yè)務(wù)才是物流園的盈利點(diǎn)。

“目前，末端共配在網(wǎng)絡(luò)布局規(guī)劃、場(chǎng)所標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化建設(shè)、信息系統(tǒng)互聯(lián)互通、物流技術(shù)裝備應(yīng)用等方面仍有待改善。”王岳含表示，共配合作是否能持續(xù)運(yùn)營(yíng)，選擇適配的經(jīng)營(yíng)模式與合作方式，平衡各方利益訴求，做好成本控制，規(guī)避潛在經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)都至關(guān)重要。

結(jié)束“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)和全新商業(yè)模式

“寄到縣城包郵，寄到離縣城五六十公里的村里還包郵，到村的派費(fèi)比到城里還低，你說(shuō)這合理嗎？”江陵縣韻達(dá)公司加盟商蔣代軍回憶，正是從2017年快遞行業(yè)打響價(jià)格戰(zhàn)時(shí)，自己的利潤(rùn)就一路下跌，“用低于成本的方式搶市場(chǎng)份額，整個(gè)行業(yè)都不太正?！薄?/p>

問(wèn)題暴露在末端，但實(shí)際產(chǎn)生于前端?？爝f業(yè)多年的價(jià)格戰(zhàn)客觀上促進(jìn)了電商業(yè)的飛速發(fā)展，但給自身行業(yè)帶來(lái)了不小風(fēng)險(xiǎn)，并層層傳導(dǎo)至末端。蔣代軍認(rèn)為，電商發(fā)達(dá)的地方快遞企業(yè)已陷入“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)，產(chǎn)糧區(qū)價(jià)格戰(zhàn)年年打，運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)環(huán)節(jié)都需要扣除費(fèi)用，末端派費(fèi)也只能一降再降。而在電商欠發(fā)達(dá)的地區(qū)，往往派件量遠(yuǎn)大于寄件量，快遞公司依舊用較高的寄件費(fèi)以應(yīng)對(duì)派件虧損維持基本利潤(rùn)。

物流與電商的發(fā)展是相互依存的。較高的物流成本加重了當(dāng)?shù)刂行∞r(nóng)村電商經(jīng)營(yíng)者的負(fù)擔(dān)，客觀上阻礙了它們繼續(xù)發(fā)展壯大，有的甚至用腳投票離開鄉(xiāng)村，反過(guò)來(lái)減少了末端快遞客戶量。“像我們這有的做熱干面、小龍蝦的企業(yè)，發(fā)貨量大的時(shí)候，直接自己找車運(yùn)到武漢，跟省一級(jí)的快遞公司合作，直接走飛機(jī)或者高鐵，保證時(shí)效甚至成本還能更低?！毖鄢蛑约译娚碳絹?lái)越多，村級(jí)站點(diǎn)的劉明也開始加盟中通冷鏈，他坦言為了更低的成本，投資冷鏈也是“被逼”的。

近年來(lái)，行業(yè)主管部門和業(yè)內(nèi)也一直有穩(wěn)住派費(fèi)，合理定價(jià)的呼吁。2022年在全國(guó)郵政管理工作會(huì)議上，國(guó)家郵政局提出未來(lái)要重點(diǎn)實(shí)行“三分”政策，推動(dòng)成本分區(qū)、服務(wù)分層、產(chǎn)品分類。在2022年11月《快遞服務(wù)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（征求意見稿）中，也首次提出企業(yè)可根據(jù)產(chǎn)品種類、服務(wù)距離等因素，科學(xué)測(cè)算成本，以快件收寄地所在縣到寄達(dá)地所在縣為基本單元，向用戶公布服務(wù)時(shí)限和服務(wù)價(jià)格。該征求意見稿中，也明確提出，快遞服務(wù)產(chǎn)品按不同維度可分為按城鄉(xiāng)區(qū)域，分為城市件、農(nóng)村件。

快遞產(chǎn)糧區(qū)也開始從監(jiān)管層面介入價(jià)格戰(zhàn)。2022年3月施行的《浙江省快遞業(yè)促進(jìn)條例》提出，快遞經(jīng)營(yíng)者不得以低于成本的價(jià)格提供快遞服務(wù)。為了行業(yè)長(zhǎng)期健康發(fā)展，快遞價(jià)格需要回歸它本來(lái)的成本曲線。

“引導(dǎo)快遞企業(yè)根據(jù)不同區(qū)域服務(wù)成本合理化差異定價(jià)，豐富完善產(chǎn)品服務(wù)體系，能在更好滿足消費(fèi)者多元需求的同時(shí)，提升企業(yè)盈利能力，穩(wěn)定末端網(wǎng)絡(luò)?！蓖踉篮硎?，對(duì)電商業(yè)也需要引導(dǎo)電商平臺(tái)和快遞企業(yè)加強(qiáng)系統(tǒng)對(duì)接，引導(dǎo)電子商務(wù)平臺(tái)逐步實(shí)現(xiàn)商品定價(jià)與快遞服務(wù)定價(jià)相分離。

2023年劉明一家又開始了新創(chuàng)業(yè)。站在才剛動(dòng)土不久的8畝黃土地上，伴著修理工人來(lái)往三輪車“突突突”的陣陣隆響，劉明講得興致高昂，左右手來(lái)回比劃，“左邊是線上線下一體的電商超市，中間是直播孵化基地，右邊是分揀中心，未來(lái)讓快遞、銷售、收購(gòu)、打包、發(fā)貨一體化……”搭載商流、物流、信息流的村級(jí)綜合站可能正孕育著潛力無(wú)限的商業(yè)模式。

關(guān)鍵詞： 快遞公司 農(nóng)村地區(qū) 郵政普遍服務(wù)