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下車開車門，這個看似簡單的動作，如果駕乘人員不注意，極有可能釀成事故、危害到自身和他人的生命安全，這也是大家俗稱的“開門殺”。來看一組現(xiàn)場。

前些天，王某駕駛一輛小型客車，在山東煙臺沿環(huán)山路行駛至環(huán)山路南山公園門前時將車停在了路邊，就在他開車門準備下車時，因為沒有注意觀察后方來車，撞到了當時騎電動自行車經(jīng)過此處的張某，致使電動車失控倒地，張某受傷，兩車受損。交警認定，小車駕駛人王某負全部責任。

【資料圖】

近日在山東濟寧金鄉(xiāng)縣，叢某某駕駛小車倒車停進了路側停車位里，旁邊不時有電動車路過。

金鄉(xiāng)縣公安局交警大隊事故處理科副科長 王星軍：在車輛停好之后，從副駕駛下來一名乘車人員，而此時駕駛員叢某某在開車門時，沒有觀察后方來車情況，在開車門的過程中導致電動自行車駕駛員張某某及乘車人孟某某受傷。

交警認定，叢某某駕駛機動車在道路上臨時停車時，違反了“開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行”的規(guī)定，需負此次事故的全部責任。

遇到“開門殺” 責任誰來擔

那么，如果遇到“開門殺”，責任到底算誰的？一律都由駕駛人承擔嗎？

前不久，在浙江瑞安的開發(fā)區(qū)大道上，駕駛人趙某駕駛著一輛白色小車駛入路邊的非機動車道并靠邊停車，車子停下大約一分鐘后，郭某駕駛著一輛輕便摩托車從后方駛來，小車駕駛人趙某突然打開車門，郭某直接撞了上去側翻在地。

交警在開展事故調查后作出認定，轎車駕駛人趙某因開關車門時妨礙其他車輛和行人通行負事故的主要責任，而輕便摩托車駕駛人郭某因在非機動車道內行駛的過錯負事故的次要責任。那么，如果是乘車人開門造成事故的發(fā)生，車輛駕駛人又是否要負相應的責任呢？

瑞安市公安局交警大隊安陽中隊民警 阮杰新：駕駛人停車位置正確，不存在交通違法行為，這種情況下，駕駛人提醒或告知開門人后方有車輛或行人的情況下，開門人打開車門造成事故發(fā)生，駕駛人主觀上不存在過錯，一般不承擔侵權責任。第二種情況，駕駛人違規(guī)停車，存在交通安全違法行為，比如駕駛人在非機動車道內停車，開門人下車時未仔細觀察情況，造成事故發(fā)生，這種情況下，駕駛人和開門人可能承擔按份或連帶賠償責任。

那作為事故中被撞的受害人是不是就不用承擔任何責任呢？交警表示這并不一定，事故責任認定，要具體情況具體分析。

瑞安市公安局交警大隊安陽中隊民警 阮杰新：還有一種情況就是車輛已經(jīng)完全開門，而經(jīng)過的非機動車、行人或其他車輛，因為駕駛人分心或其他交通違法行為造成的碰撞，那么非機動車、行人或其他車輛，也要視情況承擔部分責任。

再來看今年4月11日發(fā)生在江西鷹潭余江城區(qū)沿河北路的一起交通事故，公共場所視頻顯示，一輛二輪電動車行駛在馬路上，停車位上?？康募t色小車突然開門，直接導致電動車駕駛人摔倒在受輕微傷。交警認定，在這起事故中，雙方都存在一定的責任。

鷹潭市余江區(qū)交警大隊民警 許貴斌：因為這個地方是沒有非機動車道的，所以提醒廣大市民在行駛類似路段的時候一定要注意觀察，此外，機動車的乘客應當從車輛右側下車，機動車駕駛員要通過觀察后視鏡后方來車，確保安全的情況下打開車門。騎電動車的市民在行駛類似路段的時候一定要與停車位的其它車輛保持安全距離。

這樣開門不可取

所謂的“開門殺”，就是在停車后，駕駛人或車上乘客開門下車時，沒有認真觀察后方情況，就貿然打開車門，導致后方行人或者車輛經(jīng)過時來不及反應，撞上車門或避讓時撞上后方來車，輕者會造成車輛損傷，重者會造成人員受傷甚至死亡的事故發(fā)生。下面這幾種粗心大意的開門方式，千萬不可取。

一是在馬路上突然停車下人。極個別駕駛人在車輛行駛過程中突然停車，在此情況下乘客貿然開車門下車，極有可能與后方駛來的非機動車發(fā)生碰撞。

二是出租車路邊停車，乘客突然開車門。有的出租車駕駛人將車停在路邊下客，部分乘客在付完車費后，并未觀察車外情況便打開車門下車，極易引發(fā)事故。

還有一種情況是車輛停放在路側停車位后，駕駛人隨意開車門。當駕駛人把車輛停在路側停車位后下車時，如果不提前觀察后方來車情況就貿然開車門，很容易與后方行駛的非機動車或自行車發(fā)生碰撞。

行車道禁停車 先觀察后下車

不管是駕駛員還是乘客，在開車門前一定要先觀察周邊車輛、行人通行情況，確保安全后再開車門下車。多一個動作，往往就能減少一分危險。交警提醒，駕駛人和乘車人應做到以下幾點。

首先駕駛人要養(yǎng)成良好的停車習慣，停車的地方不能影響其他車輛和行人通行。

除了駕駛人外，乘車人要從右側下車，最重要的是禁止將車輛停放在行車道上。

駕駛人在停車后應提前提醒乘車人，特別是后排乘客得看清車輛前后左右來往行人、車輛情況，確認安全后才可開門下車。

除了駕駛人外，乘車人盡量從右側下車。與此同時，駕駛人在開車門前，還應從后視鏡觀察后方來車情況，要從左側開門的話，應先開一條縫觀察路況，千萬不要一把推開車門，如果開車門發(fā)現(xiàn)情況應立即關車門，別想著騎車人能瞬間躲開。

交警建議，在下車的時候，使用“反手開門”更為安全。

瑞安市公安局交警大隊安陽中隊民警 阮杰新：用距離車門較遠的那只手開車門，也就是左側用右手開，右側用左手開，這樣的話上半身會自然而然地轉動，不由地向外看，這樣的話就能及時觀察到車門附近以及后方的情況。第二個開門方法我們稱為兩段式開門法，就是在確保汽車周圍安全的前提下，駕車人或者乘車人在開車門時不要一下子全部打開，而是先打開一個小縫，然后扭頭或往后觀察情況，確認安全后再推開車門。

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